Għal kull skuter elettriku mibjugħ fl-Ewropa f'nofs l-2020, kien hemm fabbrika fiċ-Ċina taħdem madwar l-arloġġ. Iż-żieda fid-domanda bla preċedent ttestjat il-limiti tal-akbar katina tal-provvista tal-mikromobbiltà fid-dinja, u esponiet kemm is-saħħiet kif ukoll il-vulnerabbiltajiet tagħha.
Il-kriżi tal-produzzjoni
Sa Ġunju 2020, is-sitwazzjoni fiċ-ċentri tal-manifattura Ċiniżi kienet straordinarja. Fornituri tal-qafas li tipikament operaw xiftijiet singoli kienu qalbu għal produzzjoni ta '24 siegħa. Linji tal-assemblaġġ li normalment kienu jeħtieġu tlett ijiem biex iwettqu l-ordnijiet issa kellhom bżonn ġimgħa jew aktar.
SAVA, marka Ċiniża tar-roti li tbiegħ fl-Ewropa permezz ta 'Aliexpress, tat eżempju tal-pressjoni. "L-ordnijiet żdiedu b'aktar minn 30% xahar-aktar minn-xahar minn April," qal Guo Zhenhe, il-maniġer ta' AliExpress ta 'SAVA. "Konna nibgħatu fi żmien tlett ijiem minn ordni; issa l-klijenti jistennew mill-inqas ġimgħa".
L-esperjenza ta' Sheng Milo kienet saħansitra aktar drammatika. L-ordnijiet f’Mejju rduppjaw meta mqabbla ma’ April. "Il-ħaddiema tagħna qed jaħdmu sahra kuljum sa nofs il-lejl," irrapporta l-maniġer tal-operazzjonijiet He Chong fil-bidu ta 'Ġunju. "L-ordnijiet għadhom ibbukkjati xahar bil-quddiem. Qed nirduppjaw l-ispazju tal-fabbrika tagħna u nimpjegaw malajr kemm nistgħu" .
L-Isfida tat-Tariffi: In-Navigazzjoni tal-Ostakoli għall-Kummerċ
Minkejja ż-żieda fid-domanda, il-manifatturi Ċiniżi ffaċċjaw riħ qawwi sinifikanti. Minn Lulju 2018, l-Unjoni Ewropea kienet imponiet dazji anti-dumping sa 84% fuq e-bikes Ċiniżi, miżura protezzjonista mfassla biex tipproteġi lill-manifatturi Ewropej minn dik li Brussell qieset bħala kompetizzjoni bi prezz inġust .
L-impatt kien qawwi. L-importazzjonijiet tal-e-rota tal-UE miċ-Ċina kontinentali niżlu minn 660,000 unità fl-2018 għal 107,000 unità biss fl-2019 - tnaqqis ta' 84%.
Manifatturi Ċiniżi sofistikati sabu soluzzjonijiet. Xi wħud, bħal SAVA, stabbilixxew operazzjonijiet ta 'assemblaġġ fil-Polonja, fejn l-ispejjeż tax-xogħol kienu ogħla iżda l-ostakli tat-tariffi ġew eliminati -2. Oħrajn ċċaqalqu l-produzzjoni lejn it-Tajwan (iċ-Ċina), il-Vjetnam, jew it-Turkija, li ffaċċjaw tariffi tal-UE aktar baxxi jew żero.
|
Esportazzjoni Oriġini |
2019 Importazzjonijiet tal-UE |
Bidla YoY |
Prezz medju |
|
Tajwan (Ċina) |
338,000 unità |
+80% |
€1,055 |
|
Vjetnam |
155,000 unità |
+1.1% |
- |
|
Iċ-Ċina kontinentali |
107,000 unità |
-84% |
€258 |
|
Turkija |
~ 13,000 unità |
+450% |
€500-660 |
E-Skuters: Storja Differenti
Skuters elettriċi ffaċċjaw pajsaġġ kummerċjali aktar sempliċi. B'differenza mill-e-bikes, li kienu soġġetti għal miżuri kumplessi ta' kontra-dumping, ħafna mill-e-skuters setgħu jiġu esportati direttament lejn l-Ewropa mingħajr tariffi punittivi. Din id-distinzjoni regolatorja għamlet e-skuters kategorija attraenti għall-manifatturi Ċiniżi li qed ifittxu li jikkapitalizzaw fuq iż-żieda fid-domanda fl-2020.
Janobike, speċjalista tal-e-skuters, ħa vantaġġ sħiħ. Il-kumpanija użat imħażen barranin fi Spanja biex tikseb kunsinna rapida-24 siegħa lill-klijenti Spanjoli, 3-5 ijiem għal pajjiżi Ewropej oħra. Dan il-vantaġġ loġistika, flimkien ma 'prezzijiet kompetittivi, għen lil Janobike jaqbad sehem sinifikanti tas-suq matul l-isplużjoni.
Kwalità u Konformità: Il-Fruntieri Ġdid
Hekk kif żdiedet id-domanda Ewropea, hekk żdiedet l-iskrutinju regolatorju. Iċ-ċertifikazzjoni ABE Ġermaniża, ir-rekwiżiti legali tat-toroq Franċiżi-, u r-regoli tar-reġistrazzjoni Taljani kollha talbu konformità. Il-manifatturi Ċiniżi li kienu investew biex jilħqu dawn l-istandards ħasdu l-premjijiet.
Għal ditti bħal KUKIRIN, li kienu ilhom jibnu konformità fil-prodotti tagħhom mill-aħħar tas-snin 2010, l-2020 kienet tirrappreżenta validazzjoni. Il-kumpaniji li kienu ttrattati r-regolamenti Ewropej bħala ħsieb wara l-aħħar sabu lilhom infushom imsakkra mis-swieq-li qed jikbru malajr, filwaqt li dawk bi prodotti ċertifikati ABE-u marki CE qabdu prezzijiet premium.
Ħarsa 'l Quddiem: Sostenibbiltà tal-Boom
Osservaturi tal-industrija f'nofs-2020 diġà kienu qed jistaqsu jekk iż-żieda kinitx sostenibbli. Xi wħud argumentaw li l-isplużjoni kienet temporanja-reazzjoni ta’ darba għall-biżgħat ta’ pandemija u stimolu tal-gvern li kien se jisparixxi hekk kif COVID-19 jonqos .
Oħrajn raw bidliet strutturali-itwal. Il-bliet Ewropej kienu qed jużaw il-kriżi biex jallokaw mill-ġdid l-ispazju fit-toroq b'mod permanenti minn karozzi għal roti u skuters. Dawk li jħaddmu kienu qed jaħsbu mill-ġdid is-sussidji għall-ivvjaġġar. U miljuni ta' Ewropej li qatt ma kkunsidraw il-mobilità elettrika issa kienu utenti ta' kuljum.
Il-kunsens, anke f'Ġunju 2020, kien li filwaqt li r-rati ta 'tkabbir jimmoderaw, il-pandemija kienet espandiet b'mod permanenti s-suq tal-mikromobbiltà. Il-mistoqsija ma kinitx jekk l-isplużjoni kinitx se tispiċċa, iżda kemm mid-domanda l-ġdida se tkun dejjiema.
Għal KUKIRIN u manifatturi Ċiniżi oħra, l-imperattiv kien ċar: produzzjoni fuq skala biex tissodisfa d-domanda attwali, iżda tinvesti fil-kwalità u l-konformità biex iżżomm il-klijenti ladarba s-sussidji faded u x-xiri ta 'paniku naqas.
Konklużjoni: 2020 bħala Punt ta' Inflessjoni
Meta wieħed iħares lura mil-lum, l-2020 hija punt ta' inflessjoni ċar għas-suq Ewropew tal-mikromobbiltà. Qabel il-pandemija, l-iskuters u r-roti elettriċi kienu qed jikbru b'mod kostanti iżda baqgħu prodotti niċċa għal dawk li jadottaw kmieni u ambjentalisti impenjati.
Wara l-2020, saru mainstream.
Il-pandemija kisbet dak li snin ta' kampanji ambjentali ma setgħux: ikkonvinċiet miljuni ta' Ewropej biex jippruvaw trasport bl-elettriku b'żewġ-roti. U ladarba esperjenzaw il-konvenjenza, l-iffrankar tal-ispejjeż, u l-libertà tal-mikromobbiltà, ħafna qatt ma rritornaw għad-drawwiet tagħhom ta' vjaġġar ta' qabel-pandemija.
Għal manifatturi Ċiniżi bħal KUKIRIN, l-2020 kienet kemm sfida kif ukoll opportunità. Iż-żieda fid-domanda ttestjat il-ktajjen tal-provvista u esponiet il-vulnerabbiltajiet. Iżda dawk li nnavigaw il-kriżi-iżżommu l-kwalità filwaqt li żiedu l-produzzjoni, kisbu konformità filwaqt li kkontrollaw l-ispejjeż-ħarġu aktar b'saħħithom, b'sehem mis-suq estiż u rikonoxximent tal-marka li se jsaħħaħ it-tkabbir għas-snin li ġejjin.
