Wara l-bejgħ rekord u l-ftehimiet ta’ kapital ta’ riskju, l-2021 kienet ukoll sena ta’ bidla strutturali sinifikanti. Il-gvernijiet aċċelleraw l-aġendi tal-mobbiltà elettrika tagħhom, il-pajsaġġ kompetittiv beda jikkonsolida, u t--projezzjonijiet fit-tul issuġġerew li s-suq kien għadu fil-bidu tiegħu.
Il-Pajsaġġ tal-Politika: Sussidji u Regolament
Matul l-2021, il-gvernijiet Ewropej komplew jużaw inċentivi finanzjarji biex jinkoraġġixxu l-adozzjoni ta' żewġ-roti elettriċi. L-għanijiet strateġiċi tal-UE tal-2020 kienu ħeġġu lil dawk li jfasslu l-politika biex jipprovdu inċentivi għal-vetturi b'karbonju baxx, partikolarment vetturi elettriċi, u dawn il-politiki kienu qed jagħtu l-frott .
Fl-Italja, minkejja l-iskadenza tal-"Bike Bonus," l-impenn usa' tal-gvern għall-mobilità ekoloġika baqa' b'saħħtu. L-iskemi ta' inċentivi effettivi tal-pajjiż kienu xprunaw rata ta' tkabbir ta' 27.9% fis--suq taż-żewġ roti fl-2021-l-ogħla fl-Ewropa .
Fi Franza, il-gvern kompla l-approċċ tiegħu b'ħafna-saffi biex jinkoraġġixxi ċ-ċikliżmu u l-{1}}e{1}}mobbiltà, li kkontribwixxa għall-bejgħ rekord tal-e-roti elettroniċi .
Lil hinn mis-sussidji tax-xiri, il-bliet Ewropej kienu qed jimplimentaw il-kunċett ta' "15-Belt ta' 15-il minuta"-inizjalment popolarizzat f'Pariġi-li pprijoritizza t-trasport attiv u naqqas id-dipendenza fuq il-karozzi. Kważi kull belt ewlenija Ewropea żiedet toroq miftuħa, korsiji għar-roti pop-up, mogħdijiet pedonali wessgħin, jew spazji għall-ikel fil-beraħ, u dawn il-bidliet kienu qed isiru permanenti.
Iż-Żieda tal-Istandard tal-Ion ta' Lithium-48V
Hekk kif is-suq Ewropew ta' żewġ-roti elettriċi mmatura, bdew joħorġu ċerti standards tat-teknoloġija. Is-segment tal-batterija 48V kien mistenni li jikber b'CAGR ta '13.19% matul il-perjodu tat-tbassir, immexxi mill-aħjar bilanċ tat-teknoloġija ta' spiża, sigurtà u prestazzjoni.
Il-batteriji tal-litju-jone kienu saru t-tip ta' batterija dominanti, b'bejjiegħa bħal Askoll, Pierer Mobility, u oħrajn jużawhom fuq skala kbira. L-applikazzjoni tal-batteriji tal-litju kienet meqjusa b'mod wiesa 'bħala "il-futur tat-trasport elettriku fl-Ewropa".
It-teknoloġija tal-batterija li tista 'titneħħa kienet qed tieħu wkoll momentum. Fl-2020, is-segment tal-batteriji li jistgħu jitneħħew kien stmat għal $4.90 biljun, u d-domanda kienet mistennija tiżdied fost il-konsumaturi u l-adotturi tal-VE bikrija. Il-ħila li tiċċarġja l-batteriji kullimkien-minflok il-bżonn ta' aċċess għal punt dedikat għall-iċċarġjar-indirizzat wieħed mill-ostakli ewlenin għall-adozzjoni tal-EV .
|
Segment tat-Teknoloġija |
2021 Status |
Prospett tat-Tkabbir |
|
Batteriji 48V |
Vultaġġ l-aktar komuni |
13.19% CAGR |
|
Lithium-jon |
Tip ta 'batterija dominanti |
"Il-futur tat-trasport" |
|
Batteriji li jistgħu jitneħħew |
$4.90B (2020) |
Domanda dejjem tiżdied |
|
<5kW power |
76% sehem tas-suq |
L-akbar segment |
Sors: Europe Electric Two-Rapport tas-Suq tal-Vetturi
Il-Pajsaġġ Kompetittiv: Konsolidazzjoni u Dħul fl-Asja
Is-suq Ewropew ta' żewġ-roti elettriċi kien sar aktar konsolidat, b'bejjiegħa kbar bħal Askoll, Piaggio, Energica, Pierer Mobility, u BMW jikkontrollaw il-maġġoranza tal-bejgħ .
Madankollu, l-OEMs Ażjatiċi kienu qed jiċċaqalqu b'mod aggressiv lejn l-Ewropa permezz ta' ftehimiet ta' distributur u importatur u operazzjonijiet ta' M&A. Dawn il-kumpaniji kienu qed ifasslu biex jespandu l-impronta tal-manifattura tagħhom fir-reġjun u jisfruttaw l-għarfien tad-ditta lokali. Skont Frost & Sullivan, dan ikun ifisser kompetizzjoni akbar fis-segmenti tal-livell tal-bidu, adozzjoni aċċellerata tat-teknoloġija, u spinta miżjuda lejn l-elettrifikazzjoni u l-mobilità kondiviża.
L-OEM Ewropej tal-iskuters kienu qed jieħdu żewġ rotot distinti biex jimbuttaw l-aġenda tal-elettrifikazzjoni:
Lieva ta' marki eżistenti permezz ta' estensjoni tal-firxa tal-prodotti
Tnedija ta 'diviżjonijiet ġodda ta' prodotti dedikati jew marki ġodda kompletament
L-Isfida tal-Prezzijiet: Materja Prima u Inflazzjoni
Minkejja l-ambjent tad-domanda pożittiva, l-2021 rat pressjonijiet sinifikanti tal-ispejjeż li jkollhom impatt fuq il-prezzijiet tal-2022. Żieda fl-ispejjeż tal-materja prima u tal-manifattura, aggravata minn sfidi tal-loġistika u tal-akkwist, wasslet lill-OEMs ewlenin kollha biex jippjanaw żidiet fil-prezz tal-elenkar minn 2022 .
L-isfida kritika kienet il-ġestjoni tad-dipendenza fuq batteriji tal-litju importati, primarjament miċ-Ċina. Hekk kif il-manifatturi Ewropej fittxew li jillokalizzaw il-produzzjoni, il-provvista tal-batteriji baqgħet vulnerabbiltà.
L-analiżi Frost & Sullivan ssuġġeriet li filwaqt li żidiet fil-prezzijiet jistgħu parzjalment ikollhom impatt fuq id-domanda tas-suq, ir-rispons inizjali min-netwerks tal-konċessjonarji indika li l-klijenti x'aktarx li jaċċettaw tali żidiet minħabba l-proposta ta' valur qawwi ta' żewġ-roti elettriċi.
Projezzjonijiet tas-Suq: €15.55 biljun sal-2026
Meta wieħed iħares lil hinn mill-2021, il-prospetti-fit-tul għas-suq Ewropew tal-vetturi elettriċi b'żewġ-roti baqgħu pożittivi ħafna. Skont ir-Rapport dwar is-Suq tat-Twow Wheeler tal-Ewropa Elettriku 2021-2026, is-suq kien ipproġettat li jilħaq €15.55 biljun sal-2026, li jikber b'CAGR ta' 13.12%.
F'termini ta 'volum, is-suq kien mistenni jilħaq 7.915 miljun unità sal-2026, immexxi minn:
Tħassib dejjem jiżdied dwar l-użu tar-riżorsi naturali
Impenji tal-Gvern biex it-trasport isir kompletament elettriku sal-2030
Żieda fir-rieda li tħallas għall-muturi elettriċi ta'-kwalità għolja, ta'-prestazzjoni għolja, partikolarment fl-Olanda, il-Ġermanja, u l-Isvizzera
M & A u żvilupp ta 'faċilità ta' produzzjoni ġdida mill-bejjiegħa
Is-segment tal-enerġija ta' inqas minn 5kW-li jinkludi l-biċċa l-kbira tal-e-roti u l-{3}}e-skuters-entry level mexxa s-suq fl-2020, li jammonta għal 76.28% tal-valur u 77.40% tal-volum. Dan is-segment kien mistenni li jkompli d-dominanza tiegħu minħabba n-numru akbar ta' vetturi manifatturati u użati madwar l-Ewropa.
Implikazzjonijiet għal KUKIRIN
Għal KUKIRIN, l-ambjent tas-suq tal-2021 ippreżenta kemm opportunitajiet kif ukoll sfidi. Min-naħa tal-opportunità:
Irreġistra d-domanda tal-konsumatur fis-swieq Ewropej ewlenin kollha
Aċċettazzjoni dejjem tikber tal-e{0}}mobbiltà bħala għażla ta' trasport prinċipali
L-espansjoni tal-infrastruttura u l-appoġġ tal-politika
Min-naħa tal-isfida:
Kompetizzjoni intensa kemm minn ditti Ewropej stabbiliti kif ukoll minn parteċipanti Ażjatiċi aggressivi
Tfixkil fil-katina tal-provvista u nuqqas ta' komponenti
Żieda fl-ispejjeż tal-materja prima tpoġġi pressjoni fuq il-marġini
Żieda fil-kumplessità regolatorja fi swieq Ewropej differenti
Il-kumpaniji li jirnexxu f'dan l-ambjent kienu dawk li setgħu jibbilanċjaw il-kwalità u l-konformità mal-kompetittività tal-ispejjeż-l-istess formula li kienet immexxija t-tkabbir ta' KUKIRIN fis-snin preċedenti.

Skennja fuq il-kodiċi whatsapp għal aktar informazzjoni, tkun taf aktar dwar is-suq tal-iskuters elettriċi.









